Hull and Machinery Insurance
മറ്റൊരു കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ കപ്പൽ ഉടമയുടെ എതിരാളി കപ്പലിനോടുള്ള ബാധ്യതയും കപ്പലിൻ്റെ ഹല്ലിനും യന്ത്രസാമഗ്രികൾക്കുമുള്ള ഭൗതിക നാശവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു അംഗീകൃത മൂല്യമുള്ള വാർഷിക പ്രവർത്തന നയമാണിത്. താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന രജിസ്ട്രേഷൻ/ഓപ്പറേഷൻ ഏരിയ (ട്രേഡിംഗ്) അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത കപ്പലുകൾക്ക് നിർദ്ദേശ ഫോമും കവറേജും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:
1958-ലെ മർച്ചൻ്റ് ഷിപ്പിംഗ് ആക്ട് പ്രകാരം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള സമുദ്രത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ
കോസ്റ്റിംഗ് വെസൽസ് ആക്റ്റ്, 1838
ഉൾനാടൻ കപ്പലുകളുടെ നിയമം, 1917
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അവരുടെ ഉദ്ധരണി പുറത്തുവിടുന്നതിന് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അണ്ടർ റൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളാണ് ഇനിപ്പറയുന്നവ.
1) രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്,
2) നിർമ്മിച്ച വർഷം, GRT, ട്രേഡിംഗ് ഏരിയ, ക്ലാസ് തുടങ്ങിയ കപ്പലിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്ന പ്രൊപ്പോസൽ ഫോം
3) ക്ലയൻ്റിൻറെ ക്ലെയിം അനുഭവം
അതിനാൽ, ക്ലയൻ്റ് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് അവരുടെ കപ്പലിന് ഉദ്ധരണി നേടുന്നതിന് മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
എങ്ങനെ ക്ലെയിം ചെയ്യാം?
നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ ഉടനടി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക, ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്യാത്തതുപോലെ എപ്പോഴും വിവേകത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുക.
പാത്രത്തിൻ്റെ പേര്, സംഭവസ്ഥലം, തീയതി & സമയം, സംഭവത്തിലേക്ക് നയിച്ച സാഹചര്യങ്ങൾ, സംഭവത്തിന് ശേഷമുള്ള വികസനം, നഷ്ടത്തിൻ്റെ കാരണം എന്നിവ സംബന്ധിച്ച സംക്ഷിപ്ത വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്ന പോളിസിയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിസി ഇഷ്യൂവിംഗ് ഓഫീസ് വഴി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അറിയിക്കുക.
നഷ്ടത്തിൻ്റെ കാരണം അന്വേഷിക്കാൻ ക്രമീകരിക്കുക, ആന്തരിക റിപ്പോർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുക, സംഭവങ്ങളുടെ പരമ്പര രേഖപ്പെടുത്തുക.
നഷ്ടം പരിശോധിച്ച് വിലയിരുത്താൻ സർവേയറെ നിയമിക്കുക.
പങ്കെടുക്കുന്ന മൂന്നാം കക്ഷികൾക്ക് പ്രതിഷേധങ്ങളും നോട്ടീസുകളും നൽകുകയും ആവശ്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ/ആക്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കരാറുകൾ അനുസരിച്ച് ഇവൻ്റിനെക്കുറിച്ച് പോർട്ട്/പോലീസ്/ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികളെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ക്ലെയിം സാധൂകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ മറ്റ് രേഖകൾക്കൊപ്പം കൃത്യമായി അസൈൻ ചെയ്ത ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി/സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സമർപ്പിക്കുക:
1.a) ISM സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
1.b) ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
1.c) ക്ലാസ് മെയിൻ്റനൻസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
1.d) മാസ്റ്ററുടെയും ക്രൂവിൻ്റെയും COCകൾ
1.ഇ) എസ്എംസി, ഡിഒസി
1.f) പ്രതിഷേധം, അപകടങ്ങൾ/സംഭവ റിപ്പോർട്ട് എന്നിവ അടുത്തുള്ള തീരം/തുറമുഖം/റേഡിയോ സ്റ്റേഷനിൽ സമർപ്പിച്ചു
1.g) നഷ്ടം/കാരണം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ/ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ/തെളിവുകൾ
1.h) ലോഗ് ബുക്കുകൾ
ഓഷ്യാങ്കോയിംഗ് വെസ്സലുകൾ, കൂട്ടിയിടി അല്ലെങ്കിൽ പൊതു ശരാശരി കേസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമുള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ അഡ്ജസ്റ്ററെ നിയമിക്കുക.
സബ്റോഗേഷൻ/വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള അവകാശം സംരക്ഷിക്കുന്നു.
ക്ലെയിം തുക, കാരണം, പോളിസി നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കൽ, അതുപോലെ തന്നെ സമർപ്പിക്കേണ്ട നിയമങ്ങൾ, നിയമങ്ങൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും.
അന്തിമ സർവേ/അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ക്ലെയിം, പണ പരിധികളെയും സാമ്പത്തിക അധികാരികളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രോസസ് ചെയ്ത് റീജിയണൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡ് ഓഫീസുകൾക്ക് കൈമാറും.
അംഗീകാരത്തിന് ശേഷം, അഷ്വേർഡിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായ ഡിസ്ചാർജ് ലഭിക്കുന്നതിന് വിധേയമായി പേയ്മെൻ്റ് നടത്തും.
https://www.newindia.co.in/marine/hull-machinery
https://maps.app.goo.gl/ros2tVE3hmzUYXUb6
BAIJU JOSEPH KUMBLANKAL AGENCIES NEW INDIA ASSURANCE PORTAL OFFICE PADAMUGHOM
AGENT ID : NIAAG00175900. PADAMUGHOM PO IDUKKI 685604
MOBILE :+91 9497337484, +91 9496337484, +91 9447337484
EMAILS: baijukumblankal@gmail.com, kumblankalbaiju@gmail.com, tpcidm@gmail.com, cscpadamughom@gmail.com